Какая коробка передач лучше: автоматическая, роботизированная, бесступенчатая или механика?

В этой статье расскажем какие трансмиссии устанавливаются на автомобили. Сравним разные типы коробок передач, выясним их плюсы и минусы, решим какая трансмиссия лучше: автоматическая (АКПП) или механическая (МКПП).

МКПП

Автомобилестроение, несмотря на кризис, не стоит на месте. Непрерывно создаются новые, все более и более совершенные модели авто с применением новейших технологий. Появляются новые типы трансмиссий и вопрос: какая коробка передач лучше, становится более актуальным. Фактически, все современные автомобили по типу трансмиссии делятся на два типа: на одних установлена механическая трансмиссия, а у других - автоматическая трансмиссия
Начнем наш сравнительный обзор с механической трансмиссии, с самой традиционной — механической коробки передач или МКПП.

Механическая коробка передач

Механическая трансмиссия, как ясно из названия, предназначена для механического переключения скоростей. В народе именуется "ручка".
Принцип работы МКПП:
на первичный вал коробки передач передается крутящий момент от двигателя. Преобразование крутящего момента происходит за счет взаимодействия шестерен первичного вала и вторичного вала. Водитель, при помощи рычага переключения передач, выбирает нужную передачу, в соответствии с этим во взаимодействие с шестернями первичного вала вступают определенные шестерни вторичного вала. Крутящий момент, подающийся к ведущим колесам автомобиля, зависит от передаточного числа шестерни вторичного вала.

Плюсы механической коробки передач (МКПП)

Данный тип коробки передач отличает простота конструкции, и как следствие:
  • Надёжность
  • Низкая стоимость обслуживания
  • Ремонтопригодность
  • Возможность производить обслуживание и ремонт самостоятельно, даже в полевых условиях
  • Более низкий расход топлива
  • Высокая динамика
  • Данный тип коробки наиболее подходит для эксплуатации авто в условиях бездорожья
  • Цена автомобилей с «механикой» ниже
  • Возможность буксировки

Минусы механической коробки передач

    Из минусов «механики» можно отметить:
  • низкий уровень комфорта управления, что особенно заметно в условиях «пробок».
  • периодически придется менять комплект сцепления

Автоматические трансмиссии

Теперь поговорим о семействе автоматических трансмиссий. Да, именно о семействе, ведь если у вас не МКПП, то значит вы обладатель (или будущий) автомобиля с автоматической трансмиссией.
У всех автоматических трансмиссий есть общий плюс — комфортабельность. Ведь процесс переключения скоростей больше не зависит от водителя. Не нужно постоянно выжимать сцепление, дергать за рычаг переключения передачь. Этот тип коробки передач значительно облегчает управление автомобилем.

Типы автоматических трансмиссий

  1. Гидромеханический автомат или AT (Automatic Transmission)
  2. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия или CVT (Continuously Variable Transmission)
  3. полуавтоматическая или роботизированная трансмиссия AMT или MTA (Manual Transmission Automatically Shifted)

Ступенчатый автомат

Начнем сравнение с классического, гидромеханического автомата (AT)
Этот тип трансмиссии часто называют просто «автомат». Передача крутящего момента от двигателя и переключение скоростей происходит при помощи планетарного механизма и гидротрансформатора.

Плюсы АКПП

  • Комфортабельность управления — переключение скоростей без участия водителя
  • Надежность, в сравнение с другими типами автоматических трансмиссий
  • Богатая история – прототипы классических «автоматов» начали появляться еще в начале 20-го века

Минусы АКПП

  • Более дорогое обслуживание
  • Ремонтопригодность гораздо ниже, чем у «механики»
  • Цены на детали и ремонт – значительно выше
  • Ресурс «автомата» во многом зависит от эксплуатации и обслуживания.
Своевременная замена масла и фильтра, применение оригинальных деталей и рекомендованных производителем материалов – залог долгой жизни АКПП.

Вариатор

Вариатор или CVT - бесступенчатый тип коробки передач. Крутящий момент от первичного вала ко вторичному валу передаётся клиновидным ремнём, скользящим по двум коническим шкивам. Встречается такой тип коробки передач и с цепью. Вариатор состоит из:
  1. Корпус
  2. Клиноременная передача
  3. Гидротрансформатор
  4. Фрикционные муфты
  5. Блок управления трансмиссией
  6. Планетарный механизм
  7. Дифференциал
  8. Гидравлическая система
  9. Датчики

Плюсы вариатора

  • Плавность переключения передач
  • Экономичность
  • Двигатель постоянно работает в комфортабельных условиях

Минусы вариатора

Данный тип коробок передач отличается повышенной чувствительностью. И это главный минус данного типа трансмиссий. Перегрев, форсирование, пробуксовка – сильно сказывается на ресурсе CVT. Низкая ремонтопригодность. Чаще всего, вариатор не ремонтируют, а меняют на новый Плохо приспособлен к низким температурам окружающей среды.

роботизированная коробка передач

Роботизированная трансмиссия

Роботизированная коробка передач, представляет собой гибрид автоматической трансмиссии с «механикой».

Плюсы «робота»

  • Быстрее ускорение
  • высокое КПД
  • Низкий расход топлива, в сравнении с АКПП и CVT
  • Комфортабельность в сравнении с "механикой"

Минусы «робота»

  • Стоимости обслуживания выше других автоматических трансмиссий
  • Чувствителен к резким ускорениям, пробуксовкам и долгой езде на повышенных оборотах
  • Низкая ремонтопригодность
  • Низкая ликвидность авто с роботизированной трансмиссией

Подведем итоги

Механическая трансмиссия – самая надежная и экономичная. Подходит для бездорожья и любителей «погонять». Низкий уровень комфорта управления компенсируется высокой динамичностью, экономичностью и высокой ремонтопригодностью.
Автоматические трансмиссии
Гидромеханический «автомат» - самый надежный вариант среди автоматических типов трансмиссий. Выгодно отличается своим ресурсом и выносливостью. Цена автомобиля с АКПП выше, стоимость обслуживания дороже, расход топлива больше.
Вариатор – самый нежный вид трансмиссии. Низкая ремонтопригодность, малый ресурс, высокая стоимость обслуживания. Подходит для неторопливой езды в городских условиях.
Роботизированная коробка передач – сочетает в себе удобство автоматической трансмиссии и экономичность механической трансмиссии. Низкая ремонтопригодность, дорогое обслуживание и маленький ресурс – сильно сказывается на ликвидность авто с данным типом коробки передач.

Какую коробку передач выбрать?

Внимательно изучите особенности всех видов коробок передач, объективно оцените их сильные и слабые стороны, что для вас является приоритетным? Это позволит понять, какая механическая трансмиссия или автоматическая трансмиссия будет лучше всего удовлетворять вашим потребностям.

Публикации