Подшипник генератора ауди 80 б3 57 фото

Признаки непригодного к использованию подшипника генератора:

1. Шум, гул, свистящие звуки при вращении ротора;
2. Быстрый и чрезмерный нагрев;
3. Проворачивание шкива;
4. Нестабильная зарядка.

Гул в районе генератора, как правило, сопровождается отклонениями работы бортовой электрической сети. Но даже если показатели бортовой сети в полном порядке, не стоит рисковать и садиться за руль, если слышно гудение подшипников генератора. Это может быть очень опасно и для водителя, и для пассажиров.

Итак, в конструкцию стандартного генератора заложены два подшипника – передний и задний. Передний подшипник генератора, как правило, является более мощным. Это связано с тем, что именно на передний подшипник приходится вся основная нагрузка.

Всё очень просто – в 99% случаев свист появляется из-за трения ремня о шкивы и натяжные ролики в результате проскальзывания! То есть, если ремень не может провернуть шкив генератора или другого оборудования, то он просто проскальзывает, издавая неприятный звук похожий на свист, писк, скрип или визг.

Проверить наличие посторонних звуков можно легко самостоятельно — достаточно нажать педаль газа до упора, в таком случае посторонний свист будет максимально слышен. Это возможно потому, что двигатель напрямую связан с генератором, а его отдача привязана к количество оборотов. Чем они выше, тем громче становится шум.