Коммутатор ауди 100 с3 59 фото

Коммутатор служит для прерывания тока в первичной цепи катушек зажигания 27.3705, 3122.3705, Б116 (и их модификаций), работающих с датчиками-распределителями зажигания типа 40.3706, 38.3706, 54.3706, 55.3706. Конструкция прибора предусматривает его использование в двух режимах – «рабочем» и «аварийном».

Расход топлива Audi 100 1982, седан, 3 поколение, C3

Модификация	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.9 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод	12,0	Бензин АИ-95
2.1 л, 136 л.с., бензин, МКПП, передний привод	12,5	Бензин АИ-92
2.1 л, 131 л.с., бензин, МКПП, передний привод	12,5	Бензин АИ-92

Размеры и вес Audi 100 III (C3) 1982-1988

Габариты, Д х Ш х В, мм	4790 x 1810 x 1420
Масса, кг	1083
Колесная база, мм	2690
Клиренс, мм	130
Ширина передней колеи, мм	1470

Мультиметр переключается на вольты. На экране должно появиться 0,05V, а затем напряжение постепенно будет снижаться. Такой тест показывает, что коммутатор исправен. Когда дисплей прибора показывает 12V или 0, значит коммутатор скутера вышел из строя.

Включите зажигание автомобиля и проворачивайте стартером несколько секунд коленвал двигателя. Лампа должна зажигаться и гаснуть. Если все без пробоев и замыканий коммутатор исправлен на 100%. Если есть помехи или неисправности, то вам стоит провести замену оборудования.