AvtoSprint.com » Ауди » Как проверить вакуумник на трамблере ауди 80 б3

Как проверить вакуумник на трамблере ауди 80 б3 60 фото

Вакуумный корректор (регулятор) опережения зажигания. Как проверить и зачем нужен

Вакуумный корректор опережения зажигания. Зачем нужен и как проверить? У всех двигателей имеется постоянное...

Просмотры: 19627
Youtube - @Андрей Северный

Вопросы по теме

Проверить работает ли у вас регулятор просто: — на незаведеной машине можно попробовать втянуть воздух через трубку, не должен продуваться. — на заведеной, снять с регулятора вакуумную трубку, обороты должны упасть (зажигание уйдет в минус).
Вакуумный регулятор опережения зажигания — механизм, предназначенный для изменения угла опережения зажигания в зависимости от скорости работы двигателя (частоты оборотов коленчатого вала), и нагрузки на двигатель, которые зависят от степени открытия дроссельной заслонки.
Признаки раннего зажигания
  1. детонация при резком нажатии на педаль газа;
  2. повышенные обороты в режиме холостого хода или неустойчивая работа мотора (при сильно сбитом зажигании);
  3. снижение мощности и ухудшение динамики автомобиля;
  4. увеличение расхода топлива;
Также можно провести проверку вакуумного насоса на герметичность. Для этого на включенном двигателе выжимают тормоза до конца и не отпуская педаль, глушат его. Если мембрана не будет пропускать воздух, рычаг останется в том же положении, в котором был зафиксирован сначала.
Принцип действия вакуумного регулятора опережения зажигания. — По мере открытия дроссельной заслонки (водитель нажимает на педаль «газа») разрежение в смесительной камере карбюратора растет и передается по трубке от карбюратора в корпус вакуумного регулятора, за диафрагму.
Комментарии (0)