Ауди а6 торсен 60 фото

То есть, Torsen, который обычно используется в межосевой, а не в межколёсной блокировке. В общем-то, он и был изобретён как раз для межосевой блокировки. Такой дифференциал устанавливается в большое количество полноприводных автомобилей, от Audi RS6 и Q7 до Range Rover и Land Cruiser 200.

...«старик Torsen». Это механическое устройство мгновенно и плавно увеличивает степень блокировки, реагируя на изменение крутящего момента, реализуемого колёсами каждой из осей. Сегодня применение технически сложного, а потому дорогого «Торсена» считается оправданным только на премиум-моделях.

С завода в машине стоит один torsen в коробке, он распределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось. Задний редуктор свободный и его блокировка осуществляется через abs, которая не работает ещё с момента покупки машины.

Седан E-класса, передний и полный привод.

В конечном итоге решение принимается на основе того, что больше всего ценят водители: непревзойденное сцепление и производительность системы Torsen, идеально подходящие для тех, кто отдает приоритет динамичному вождению и управляемости, или эффективность и адаптивность системы Haldex, подходящие для повседневного использования и компактного дизайна автомобиля.