Audi a6 c7 рестайлинг проблемы 58 фото

Посему выбор в пользу дизельного 3.0 TDI (EA897) более предпочтителен, и не только из-за более высокой топливной экономичности. Двигатель демонстрирует примерную надежность, цепной привод ГРМ по-настоящему долговечен, даже проблемы с вихревыми заслонками, как у предшественника, остались в прошлом.

Дизельные двигатели. При использовании обычного топлива ресурс пьезофорсунки составляет около 150 тыс. км. Замена ГРМ – каждые 80–100 тыс. км, рекомендуется заменить водяной насос даже если он выглядит вполне исправным.

Audi A6 (Ауди А6) - седан класса «E» с передним или полным приводом. Дебют рестайлинговой версии четвертого поколения модели состоялся на автосалоне в Париже в октябре 2014 года.

На этом поколении полный привод у машин – только классический Quattro с межосевым дифференциалом Torsen в центре.

Ранние C7 A6 использовали двигатель Gen 2 2.0 TSI, который страдал от отказа натяжителя цепи ГРМ . Эта проблема может привести к катастрофическому отказу двигателя, если двигатель пропускает синхронизацию.