Ауди 80 сайлентблок рулевой тяги 55 фото

Многие проблемы связаны с поломками наконечника, который входит в рулевую тягу. К появлению люфта может приводить износ прокладки, которая фиксирует шарнир. В любом случае нельзя ездить на автомобиле, если его рулевая система неисправна, так как это небезопасно.

Водитель может понять, что тяга работает ненормально, если:

1. в передней подвеске явно слышны глухие стуки
2. при повороте рулевого колеса на 5-100 колёса не реагируют
3. руль не возвращается в исходное положение после поворота
4. появился свободный люфт рулевого колеса. ...
5. руль вращается с заметным усилием

Признаки неисправности рулевых тяг. Колёса не реагируют на поворот руля. Передняя подвеска начинает стучать. Чаще всего такие звуки раздаются справа. Чтобы повернуть руль, нужно приложить усилие.

Разбитые сайлентблоки никогда не приводят к разъединению рычагов с подрамником или другим местом крепления. Да, управляемость автомобиля ухудшится, появятся стуки, но не более того. Доехать можно. А стучащие стойки стабилизатора, как и изношенные подушки крепления его штанги, вызывают только акустический дискомфорт.

Как определить стучит рейка или рулевая тяга? Если люфт – влево-вправо, то в 90% виновница проблемы – тяга, если же люфт вверх-вниз, то стук вызывает рейка. Если проблемы не в рейке, а тяге, как правило приходится менять наконечники, шарниры. Иногда проблема сопряжена также с износом хомутов на регулировочных муфтах.